Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена *
(Нисам дизајнер, али...) Шта кажете на померање броја терминала и капије у исти ред као и време укрцавања? Пошто су све повезане информације, а простор поред Времена за укрцавање се тренутно губи.
Затим, након што сте повратили тај простор, могли бисте да укључите број седишта, као и дијаграм распоред седишта у авиону, са А) истакнутим седиштем и евентуално Б) слабашним путем до тог седишта показано. Згодно за веће авионе са дуплим пролазима, јер би помогло путницима који би требало да иду у други пролаз да то идентификују, као и да стекну представу о томе колико је далеко низ авион њихово седиште је (уместо да се заглаве иза оних људи са седиштем 56Е који се смрзавају у реду 3 и онда пажљиво пребројавају сваки ред између њих и додељеног место.
И даље се држим свог ранијег погледа – а Франсоа то не значи да сам затворен за предлоге за побољшања – али „идеја дизајна“ (ДИ) приказана овде није сјајна. Постоје побољшања која би авио-компаније лако могле да направе, на пример је пролаз седишта/средина/прозор, али шта радите тамо где су седишта 4 или 5 поредана?
Са стране минуса, подаци о датуму на ДИ су мали – зар та информација није од виталног значаја, посебно за реванш (можда из друге временске зоне)? Постоји 5 аеродрома који својој адреси додају Лондон. Осим ако нисам упознат са ИЦАО ИД кодовима аеродрома, ДИ ми не каже да ли летим из Лондона Гетвицк, Лондон Хеатхров или Лондон Цити. Имам пријатеље који су се појавили на погрешном аеродрому јер не разумеју те кодове! Хајде да наведемо име аеродрома у потпуности.
Ја сам против покушаја да се измишља нешто електронско, јер сам чекао неколико пута док људи поново покрећу своје таблете и телефоне, јер им је то згодније него да проведу 2 минута на аеродрому да би добили укрцавање проћи. Одвојим време да видим временску прогнозу на мрежи и проверим/резервирам планове седишта на мрежи, желео бих мању карту за чистију. Дакле, овај ДИ добија 6/10 од мене.
Само желим ту ствар у свом телефону/компјутеру -- тако да могу да скенирам свој пут кроз процес пријаве. Нема потребе да штампате било шта – осим ако људи то заиста не желе – у том случају је редизајн кул.
Свиђа ми се опција за чистију, али зашто не смањити целу карту за укрцавање - већина авио-компанија не користи рип одвојите порцију и непрестано је вадите из торбе или џепа, тако да имате две порције за бригу О томе.
Свиђа ми се култни садашњи дизајн бординг карата... Волим да знам у које време лети авион и када стиже. Није ме брига за временску прогнозу, ионако ће се променити за 7 дана. Такође ми се свиђа начин на који се уредно савија, а затим истиче горњи део вашег пасоша.
Занимљив концепт. У Европи, јефтине авио-компаније (као што су ЕасиЈет и РианАир) терају нас да одштампамо сопствене карте пре лета. Што је још једна прилика за њих да нас натерају да одштампамо огроман оглас за сатове или напитке за летење. Они обично заузимају око 1/3 странице.
Лукав, препреден.
Рециклирајте нешто што је други уметник урадио прошле или чак претходне године. Али чисто је. Само рециклирано.
Уклоните потребу за папирним бординг картама све заједно! Што брже ваш паметни уређај постане ваш БП и аутоматски се ажурира информацијама о капији, времену укрцавања итд, то боље. (али да, концепт изнад је много бољи од тренутне верзије).
Одлична идеја да га редизајнирате на првом месту; заувек је заглављен у застарелом формату.
Такође је потребан простор за број честог летача. Одштампање на карти за укрцавање је визуелни знак путнику да је ФФ# снимљен.
Као чест путник, свиђа ми се редизајн.
Где, када, шта, ко
Моје велике замерке су биле тамо где је на превоју приказана капија - јер тамо морам да идем даље. У које време онда морам да будем тамо (када) Време укрцавања - НЕ време полетања које авио-компаније воле да штампају на картама за укрцавање. Затим, када имам више карата за укрцавање за одвојене деонице путовања, коју да користим за ову деоницу. (За шта је ово) Име је број 4 (Ко) јер могу имати друге људе који лете са мном и збуњује ТСА када имате погрешну карту за укрцавање. Ове ствари морају бити написане крупнијим словима - јер морам да извадим наочаре за читање да бих видела ситна слова.
хм... колико често авиокомпаније знају коју капију ће користити? Погрешне информације су горе него никакве.
Информације о времену могу бити лепе, али да ли добијате те информације од прогностичара у вашој земљи поласка или земљи доласка? Помислио бих да би земља доласка могла бити боља опклада, али чак и тада постоји могућност избора на десетине прогноза. Ионако имате временску прогнозу на путу, тако да можете променити авион ако је потребно.
Највише ме не нервирају застарели папирићи, већ идиоти који се појављују на капији баш као батерија телефона/таблета се испразни или се активира уштеда енергије, тако да сви морамо да чекамо док не покрену свој екран опет.
