Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена *
Само држим телефон ван домашаја, нпр. у торбици на задњем седишту. Ако користим ГПС, држим држач што је могуће више ван домашаја. Шаљем све потребне поруке пре него што почнем да возим и постајем недоступан за време мог путовања. Ако заиста морам да користим телефон, зауставим се у споредној улици.
Да бих спречио досаду на светлима итд (многи људи који су ухваћени на својим телефонима су 'клизали по Фејсбуку') имам листу песама које добро познајем и могу да певам и 'плешем' уз њих. Не постоји изговор да користите телефон док је ваш аутомобил у покрету.
Гледао сам један од многих документарних филмова на немачком аутопуту, репортер, камерман и возач су били у старијем Поршеу који је возио око 240 км/х. Извештач је питао возача, како то да лако идемо 150, а на овом путу нема више незгода? Не скидајући поглед са пута, одговорио је возач, наши аутомобили немају држаче за чаше. Новинар није разумео, рекао му је возач, то је био леп начин да се каже да наши аутомобили немају уграђене вишеструке америчке сметње. Тоиота Тундра из 2014. која може да прими 5 одраслих особа, али има 15 држача за чаше. Ако то нису мобилни телефони, било је и других ометања пре мобилних телефона. Да набројим неколико радио, друге путнике, децу позади, гледају мапу, једу, пуше, прилагођавају се седење, чак и друге незгоде, увек је било, мобилни телефони су лак избор јер их сви имамо данас. Сви користимо своје мобилне телефоне док смо у нашим возилима, ако кажете да не, лажете да изгледате другачије од других. Погледајте следеће црвено светло на којем се налазите, пребројите колико људи обраћа пажњу на своје телефоне.
Мислим да слање порука током вожње треба третирати као вожњу у алкохолисаном стању. Као и новчану казну, прекршиоцима треба суспендовати дозволу на кратко, рецимо 2 до 4 недеље.
Поновљена истраживања показују да разговор или слање СМС-а изазивају оштећење вожње једнаком нивоу алкохола у крви од 0,08%
