Колико су сигурни ваши подаци док користите јавни превоз?

Технологија јавног превоза је широко распрострањена. Можете користити бесплатан Ви-Фи док чекате да се укрцате у авион или се региструјете за апликацију која вам говори када да очекујете следећи аутобус на одређеној рути.

Међутим, који су ризици сајбер безбедности повезани са таквим погодностима јавног превоза?

Које безбедносне ризике представља јавни превоз?

У ствари, постоји много претњи вашој безбедности и приватности када користите јавни превоз, било да се ради о авионима, метроу или аутобусима.

Чланови аеродромског особља могу претраживати ваше уређаје

Пролазак кроз обезбеђење аеродрома може бити стресно искуство - да, чак и за људе који немају шта да крију. То је посебно тачно с обзиром на строжа правила након терористичких напада 11. септембра.

Представници Управе за безбедност саобраћаја (ТСА) требало би да претражују само телефон који изгледа сумњиво, на пример да су инспекције показале могућу експлозивну направу унутра.

С друге стране, агенти граничне патроле могу узети и узимају уређаје људи да утврде да ли садрже садржај који би могао указивати на нечију националну безбједносну опасност. То значи да већина појединаца не мора да брине да ће њихови уређаји бити прегледани током граничног прелаза. Међутим, ствари се не одвијају увек тако.

Домаћи путници тражили су телефоне без очигледног разлога

Америчка унија за грађанске слободе (АЦЛУ) поднела је тужбу 2018. против ТСА због навода домаћих путника да су представници запленили и претражили њихове електронске уређаје.

Васудха Талла, адвокат за АЦЛУ фондација Северне Калифорније, рекао:

„Не знамо зашто влада издваја неке путнике и не знамо шта тачно ТСА тражи на уређајима.

ЦОВИД-19 захтевао је потребу за новом технологијом

Недостатак транспарентности ТСА је довољан да подигне обрве. Такође је забрињавајуће да његова нова технологија развијена као одговор на пандемију ЦОВИД-19 може прикупити све веће количине података о путницима.

На пример, нова технологија укључује софтвер за снимање који дигитално ротира путничке торбе без физичког додиривања. Други аспект потврђује идентитет особе како би се уверио да нису безбедносне претње. Планови такође укључују биометријске карактеристике које омогућавају некоме да користи своје физичке карактеристике за приступ деловима аеродрома.

Међутим, још увек није јасно које мере јавне сајбер безбедности би помогле у заштити података путника или колико дуго организација чува такве информације. ТСА такође није расправљао о томе како би особа могла да одустане од таквих програма.

Неједнакости између физичких и интернет безбедносних мера

Докази показују да су власти јавног превоза појачале физичку безбедност путника.

На пример, тхе Метрополитански транзитни систем Сан Дијега потписао је вишегодишњи уговор за компанију за обезбеђење како би помогао људима да буду безбеднији у аутобусима и тролејбусима. Пројекат укључује давање задатака 190 службеника јавне безбедности да провере цене, узимају извештаје о изгубљеним предметима и још много тога.

На супротној страни земље, инсталирана је њујоршка Метрополитан транспортна управа (МТА). сигурносне камере на све 472 станице метроа, са неким емитовањем информација у реалном времену до централизоване локација.

Међутим, неки субјекти можда неће дати приоритет јавној сајбер безбедности на исти начин.

Можете ли веровати Ви-Фи на аеродромима и авионима?

Чекање да се укрцате у авион или стигнете на одредиште једном у ваздуху постаје много пријатније када имате бесплатну Ви-Фи везу за коришћење. Међутим, та бесплатна погодност долази са ризицима, а професионалци за сајбер безбедност позивају све да добро размисле о томе шта раде када су повезани.

Цхрис Фуртицк из Форталице Солутионс је рекао:

„Видимо да криминалци и лоши глумци циљају више мрежа које посећују путници и туристи... Повезивање на јавни Ви-Фи везујем као да ходам по Тајмс скверу бос. Имате значајну шансу да покупите нешто што је неко оставио иза себе.”

Стручњаци за сајбер безбедност такође истичу да су истраживачи хаковали и Ви-Фи током лета, као на пример током широко цитираног Случај из 2016.

У другом случају, Цоронет, фирма за сајбер безбедност, спровела је а петомесечна студија Ви-Фи саобраћаја и уређаја који се користе на неким од најпрометнијих аеродрома у Сједињеним Државама. Представници су затим свакој локацији доделили оцену ризика на основу налаза.

Међународни аеродром у Сан Дијегу био је најмање сигурна опција, рангирајући се на 10 од 10 по ризичности. Истраживачи су чак пронашли лажну приступну тачку која би хакерима омогућила да лако виде шта су путници радили на мрежи. Аеродроми у државама укључујући Флориду, Северну Каролину и Аризону такође су оцењени као значајно ризични.

Повезан: Како хакери користе јавни Ви-Фи да украду ваш идентитет

Дрор Ливер, оснивач Цоронета и ЦИСО, рекао је:

„Превише америчких аеродрома жртвовало је безбедност својих Ви-Фи мрежа ради погодности потрошача. Као резултат тога, пословни путници, посебно, стављају не само своје уређаје, већ и читаву своју компанију дигитално инфраструктура у опасности сваки пут када се повежу на Ви-Фи који је нешифрован, необезбеђен или непрописно конфигурисан.”

Које податке се одричете приликом регистрације?

Многе апликације за превоз и јавне Ви-Фи услуге захтевају попуњавање кратког обрасца за регистрацију да бисте их користили. Такође ћете вероватно видети нешто ситно о томе како ови добављачи трећих страна могу да користе ваше податке. Имајте на уму да једноставан чин коришћења бесплатне Ви-Фи везе може значити да пристајете да се ваши подаци продају другој компанији.

То је чак тачно у случајевима када немате другог избора осим да организацији пружите детаље о себи.

Већина људи не схвата да савезни закон дозвољава Одељењу за моторна возила (ДМВ) да продаје детаље о возачима, као што су њихова имена, рођендани, адресе и информације о власништву аутомобила, трећим лицима да допуне своје профита. Само у једној години, ДМВ Флориде зарадио 77 милиона долара тиме.

Не учествују све државе у пракси, а неке су се удаљиле од ње (Тексас, на пример). Ако вас се ова употреба података тиче, одвојите време да претражите веб локацију ДМВ-а за своју државу да бисте добили више детаља. На пример, онај за Њујорк описује три начина на које организација продаје трећим лицима.

Када је могуће, научите компромисе у вези са приватношћу повезаним са коришћењем технологије транспорта. Ако морате да дате неколико личних података да бисте преузели апликацију за праћење аутобуса уживо, а провајдер признаје да продаје те информације, да ли вреди наставити? Можете одлучити да јесте; у реду је. Међутим, најбоље је да научите шта технолошки напредак захтева од вас у замену за право да их користите.

Како да останете безбедни док користите јавни превоз

Иако не морате нужно да се лишите приступа интернету на аеродрому, у аутобусу или док се возите возом, паметно је урадити неке специфичне ствари да бисте се заштитили.

За почетак, немојте се бавити било чим што захтева уношење акредитива које би други могли украсти, укључујући проверу ваше е-поште или банковног рачуна.

Примамљиво је обавити посао док чекате свој лет, али будите опрезни, посебно ако задатак захтева прегледање или преузимање заштићених информација.

Провера интернет безбедносног протокола је још један брз савет. На пример, ако је адреса почиње са ХТТПС, то значи да се подаци шифрују. Многи претраживачи такође приказују симбол катанца.

Професионалци за сајбер безбедност такође наглашавају да је, иако ниједна веза није потпуно сигурна, најбоље користите мобилне податке вашег телефона ако су доступни а не јавни Ви-Фи. То је зато што је то увек шифровано решење.

Јавна сајбер безбедност није увек строга

Ови примери показују да ваши подаци нису нужно безбедни док пролазите кроз безбедносни контролни пункт на аеродрому, користите Ви-Фи везу на аеродрому или чак обнављате своју лиценцу у ДМВ-у.

Имајући ове ствари на уму, одвојите време да одредите како да останете што безбеднији. Када морате да пружите податке организацији, сазнајте шта тај ентитет ради са њом. Те проактивне мере помажу да се заштитите док користите технологију транспорта.

Како полиција и форензички аналитичари враћају избрисане податке са телефона?

Може ли полиција заиста да поврати избрисане слике или текстуалне поруке са Андроид или иПхоне уређаја? Или је то чисто фикција?

Реад Нект

О аутору