Аутомобили који се сами возе и паметни градови: Како изгледа будућност аутомобилске индустрије?

О медијима и међу љубитељима аутомобила често се расправља о аутомобилима који се сами возе. И док изгледа да неки верују да смо још далеко од времена када ћемо сами моћи да уживамо у овој врсти технологије, стварност је мало другачија од оне.

Релевантне технологије последњих година брзо напредују, а тренутно смо на тачки у којој можемо реално сагледати блиску будућност тржишта аутомобила. Сада можемо замислити како ће свет изгледати са самовозећим аутомобилима и паметним градовима и синергијом коју бисмо могли видети међу њима.

Погледајмо поближе шта би будућност могла да донесе аутомобилској индустрији.

Да ли су самовозећи аутомобили ближи него што мислимо?

Већ смо видели разне успешне експерименте са аутомобилима који се сами возе, укључујући и јавне путеве. Слично, такође смо видели брзи развој у разним додатним технолошким пољима везаним за напредак самовозећих аутомобила. Конкретно, вештачка интелигенција (АИ) је постала популарна током 21. века - и чини се да само додирујемо врх леденог брега за оно што је могуће на овом подручју.

Није вероватно да ће нови развој на пољу АИ-а још више убрзати напредак тржишта самовозећих аутомобила, јер су та два поља веома блиско повезана.

Неколико компанија већ је направило кораке ка тржишту потрошача. Тесла, који такође има преузели су обавезе да постану еколошки прихватљивији, вероватно је најзначајније име на том фронту. Компанија жели да пусти потпуно самовозеће аутомобиле путем претплатничке услуге.

Али упркос Теслиној популарности, компанија није једина која жели да учини аутомобиле који се сами управљају приступачнијим. Ваимо и Баиду су још два примера.

АИ и самоуправљање: изазови које морамо превазићи

Упркос напретку који смо постигли у кратком временском периоду, са АИ је још много посла. Вероватно ће бити потребно и неко време да се питања у потпуности разреше. На пример, програмери аутомобила који се сами возе морају да побољшају тачност својих сензора и АИ система како би осигурали безбедност путника.

Иако је теоретски могуће подржати инфраструктуру самовозећих аутомобила са струјом система, урбанисти и даље морају увести неколико побољшања како би осигурали да ствари још више теку глатко.

Како ће паметни градови помоћи у нормализацији аутомобила без возача?

Паметни градови повезани су са идејама и технологије које би могле спасити планету. Наравно, они ће одиграти кључну улогу ако аутомобили без возача постану свакодневица.

Градови ће морати да обезбеде да на путевима не буде хаоса, поготово што више људи за себе прелази на аутомобиле који се сами возе. Али опет, за ово ће бити потребно време - и мораћемо да спроведемо тестове како бисмо били сигурни да све ради како треба.

Можемо интегрирати неколико ствари електронички како бисмо побољшали ситуацију за аутомобиле који се сами возе. Семафори, улични знакови и други елементи контроле саобраћаја могу пружити додатне информације електронским путем - емитујући их свим возилима која би то могла сматрати релевантним.

Радећи горе наведено, путеви ће бити организованији, а самовозећи аутомобили биће много ефикаснији и поузданији. У исто време, међутим, могли бисмо видети већа ограничења наметнута људима који желе да наставе ручну вожњу. Урбанисти треба да осигурају да обоје могу мирно постојати на улицама.

Већ су почели тестови да видимо шта можемо учинити. На пример, холандски концепт под називом „Паметни аутопут“ експериментисао је са фото-луминисцентним ознакама као заобилазно решење за трајно напајање. Међутим, идеја је пропала убрзо након што је покренут почетни сегмент пробног пута.

Друге организације су истраживале концепт на детаљнији начин. У једној визији коју је представило америчко Министарство транспорта, могли бисмо имати различите „оцене“ подручја за самосталну вожњу. С једне стране, имамо аутомобиле без аутономије, које већина људи данас вози. На супротном крају је потпуна аутоматизација, где аутомобил на путу не захтева унос возача од почетка до краја.

Овај концепт предвиђа различите оцјене између та два краја, што би могло значајно олакшати напоре у планирању града. Нека подручја могу укључивати паметне семафоре и ознаке на путевима, олакшавајући минимални скуп функција аутономне вожње.

Пешаци такође играју улогу у развоју функција паметних градова за аутомобиле без возача. Предузећа могу да прате своје обрасце саобраћаја и у складу са тим обучавају своје системе пре него што пређу на стварна возила.

Мали експерименти ове врсте већ су се одвијали са различитим успјехом. Амстердам, на пример, има уличне светиљке које аутоматски прилагођавају осветљеност у зависности од кретања пешака.

Аутомобили који се сами возе: Очекујемо светлу будућност

С обзиром да аутомобилска индустрија мора да преиспита своје идеје, аутомобили без возача су узбудљива могућност. Међутим, градови ће се морати прилагодити да би могли постати ослонац у нашим животима.

Углавном, све што вам сада преостаје је да не заборавите да гледате у будућност и да будете информисани о новим дешавањима на тржишту. Сигурно не недостаје информација које ће вас забављати у наредним месецима и годинама, а ако будемо имали среће, можда ћемо чак видети да се ова идеја оствари током нашег живота!

5 ствари које треба проверити пре куповине новог или половног аутомобила како бисте уштедели новац

Ако купујете нови аутомобил или сте на тржишту половних аутомобила, погледајте ове водиче за куповину аутомобила да бисте сазнали како да купите аутомобил и уштедите новац.

Прочитајте следеће

О аутору