Ново руководство сугерише да Аппле и даље развија аутомобил који се самостално вози

Свет је први пут чуо за Апплеов пројекат самоуправног аутомобила, кодног имена Титан, још 2015. године. Међутим, пола деценије даље, без најаве „још једна ствар“, и Апплеовим обожаваоцима би могло бити опроштено што су почели да се одричу наде да ће икада ускочити за волан свог сопственог Аппле Цар-а.

Шта се дешава са Апплеовим самовозећим аутомобилом?

Нови извештај аутора Блоомберг даје новост, међутим, не, Аппле није бацио пешкир на изградњу самовозећег аутомобила. Уместо тога, наводно је преместио своју аутономну погонску јединицу под вођством Јохна Гианнандреа, бившег запосленика Гоогле-а који је сада на челу Аппле-ових напора у вези са интелигенцијом.

Блоомберг пише да „стотине инжењера“ на пројекту, који свакодневно води Аппле ВП за посебне пројекте Доуг Фиелд, сада раде под будним оком Гианнандрее.

Заједно са Титаном, Гианнандреа надгледа Сири и разне пројекте машинског учења у Апплеу.

Машинско учење и вештачка интелигенција постају све већи фокус Аппле-а током последњих неколико година, а можда и јесу да су одговорни једноставно сматрали да је добра идеја довести аутономна возила под вођством свог резидентног АИ стручњак.

Повезан: Дубоко учење вс. Машинско учење вс. АИ

Дубоко учење вс. Машинско учење вс. АИ: Како иду заједно?

Покушавате да утврдите разлику између вештачке интелигенције, машинског учења и дубоког учења? Ево шта све оне значе.

Овај потез такође одражава повлачење претходног надређеног Титана Боба Мансфиелда, коме је Доуг Фиелд раније пријавио. Мансфиелд се повукао из Аппле-а у почетку 2012. године, али се вратио на мање од годину дана како би се усредсредио на чип технологију, пре него што је 2013. напустио ту улогу. Од тада је запослен као хонорарни саветник у компанији Аппле.

Према Блоомбергу, Мансфиелд се сада потпуно повукао.

Када ћете моћи да возите аутомобил Аппле?

Крајњи облик који би Аппле возило могло да добије није потпуно познат. Током неколико година активног пројекта, било је пуно разлога да будемо или оптимистични или песимистични у погледу изгледа Аппле Цар-а који стиже у блиској будућности.

У јануару 2019. ЦНБЦ известио да је Аппле отпустио више од 200 запослених из пројекта. Али неколико месеци касније, у јуну те године, Аппле је преузео аутономно покретање возила Дриве.аи.

Аппле би могао да развије пуноправно потрошачко возило, хардвер и све остало. Или би могао развити решење засновано на софтверу које би могли да усвоје други произвођачи, помало налик самовозећем ЦарПлаи-у.

Идеја да се Аппле пресели у аутомобилску сферу била би највећа промена компаније Аппле откако је назив „Рачунари“ избацио из наслова и започео изградњу иПхонеа. Ипак, након урлајућег успеха који је Тесла уживао 2020. године, дефинитивно постоји добар пословни случај за следбеништво.

7 застрашујућих сценарија Самовозећи аутомобили омогућавају

Неки од ризика својствених самовозећим аутомобилима крећу се од физички опасних до морално упитних. Ево седам потенцијалних опасности које вребају у самовозећој будућности.

О аутору