Мицрософт патентира АР наочаре које могу уочити објекте кроз маглу

Иако шира јавност није у потпуности усвојила наочаре са проширеном стварношћу (АР), то није спречило технолошке компаније да смишљају нове начине за њихов рад. Сада је Мицрософт бацио капу у прстен са неким АР наочарама које могу „видети“ предмете кроз маглу и прашину.

Како Мицрософтове АР наочаре могу да функционишу

Патент је први пут пронашао Аутоеволуција. Можете то сами прочитати на Уред за патенте и жигове Сједињених Држава, јер улази у много детаља како ће ове наочаре функционисати. Они ће имати практичне функције као што су додавање информација о познатим споменицима и корекција слике у реалном времену.

Међутим, издваја се једна одређена цифра. Слика 12 приказује како наочаре могу да виде кроз прашину, маглу и дим осетивши шта је пред њима. Патент описује технологију као „црни силиконски сензор слике“ који се такође користи за технологију ноћног вида.

Црни силицијум би, у теорији, проверио шта је изван домета вида гледаоца и одабрао све препреке на путу. АР наочаре би тада попуниле празна места тако да гледалац зна шта је пред њима.

Иако се овај патент односи на АР наочаре, ништа не спречава ову технологију да мигрира у друга окружења. На пример, аутомобил би могао да га користи на хеадс-уп дисплеју да упозори возача на све долазеће препреке.

Импликације Мицрософт АР-а на остале производе

Ово може изгледати као једнократни производ који ће ударити ривале попут Гоогле Гласс-а. Међутим, недавни Мицрософтов развој могао би да нас информише о томе за шта компанија заиста жели да користи ову технологију.

Сећате се како смо рекли да је ова технологија савршена за аутомобиле? Ствари постају занимљивије када научите тај Мицрософт уложио две милијарде долара у паметне аутомобиле и развио своју Азуре услугу за погон аутомобила који се самостално возе.

Ваш први аутомобил који се самостално вози може покретати Мицрософт

Мицрософт Азуре чини корак у аутономној вожњи, али да ли ће то бити глатка пловидба?

Као резултат, ово би могао бити део Мицрософтовог пробијања у аутомобилску индустрију. Ако се не користи у самовозећем аутомобилу како би му помогао да види у опасним условима, може се дати возачима или уместо њега поставити на хеадс-уп дисплеј као помоћ ручном возачу.

Као такви, ову фасцинантну технологију можда нећемо видети само у пар наочара. Мораћемо да сачекамо и видимо да ли ће аутомобили будућности користити ову технологију да пресеку маглу и покажу вам шта је на помолу.

Мицрософт АР: Више од пуке новости?

Иако наочаре које могу да „пролазе“ кроз дим могу изгледати као нова идеја, ова технологија се може применити у потенцијално спасилачким ситуацијама. Како је ово само патент, мораћемо да сачекамо да видимо да ли софтверски гигант планира да напредује са својом црном силиконском технологијом сензора слике.

Да ли сте знали да већ сада можете да прихватите технологију ноћног вида за вожњу? Недавно смо направили квар на Ланмодо Васт НВС-у који тврди да је приступачан начин да се заштитите док сте ноћу на путу.

Кредит за слику: Теро Весалаинен / Схуттерстоцк.цом

Можете ли заиста боље видети ноћу са дисплејом за вожњу ноћног вида од 500 УСД?

Лако се инсталира и са неколико опција позиционирања, можда ћете видети да је Ланмодо Васт НВС можда превелик и гломазан за сва возила, осим за највећа. С друге стране, најважнији ноћни вид је добар и јефтинији је од додатног салона.

О аутору