Аирвхеел К5 преглед и издавање

Реклама

Ортодонти света, радујте се. Постаћете веома, веома богати.

Испада да је неко имао сјајну идеју да причврсти електрични мотор на једноцикл, стварајући Аирвхеел К5 у том процесу и стварајући невиђену потражњу за рестауративним стоматолошким операцијама.

Тако је. Електрични, само-уравнотежујући, самоходни бицикл. То је смешно колико и звучи.

Али упркос урођеној апсурдности производа - и без грешке, то је апсурдно - произвођачи мисле да ће ово постати превозни уређај будућности. Померите се, гурајте бицикл. Синцлаир Ц5, време ти је истекло.

Али да ли доноси, или је то само глупо и несигурно и уопште лоша идеја? Да бисте сазнали и сазнали како можете да освојите наш помало похабани Аирвхеел К5, прочитајте даље.

Аирвхеел К5 је доступан за 780 УСД у САД, или 700 фунти у Великој Британији.

Дизајн

Не могу да нагласим колико је та ствар велика. Тежи око 12 килограма и заузима невероватну количину простора. Заборавите да ово узмете у аутобус и ставите га између ногу. Једноставно је превелика, мада је то вероватно последица тога што имате батерију која подржава домет од 23 километра и мотор од 800 В.

У кутији нема много, осим неких стабилизатора, и шрафова за причвршћивање стабилизатора на АирВхеел. Постоји и нека документација, која није била страшно корисна.

Ох, и електрична цигла. Брицк је погодна реч за описивање, с обзиром на то колико је смешно. Велико је, али уређај може напунити 80 посто снаге за само нешто мање од 80 минута, што га чини мање непрактичним него што изгледа.

Вожња ваздушним котачем

АирВхеел је изненађујуће једноставан за вожњу, мада је потребно мало навикавања.

За почетак, станите на прибор и нагните се увек лагано напред и почеће да вас помера напред. Што се даље нагнете, брже ћете ићи. Ако сте икада возили Сегваи, знаћете осећај.

Комплет, иако има само мали мотор, може вас покретати брзином до 18 километара на сат, што сигурносну опрему чини апсолутном обавезом.

Слично томе, да бисте се кретали уназад, требате само да се наслоните. Померање уназад је и начин на који смањујете брзину и кочите.

Окретање се постиже лаганим нагињањем вашег тела да усмерава ваздушни точак у смеру у који желите да уђете. Барем теоретски.

С обзиром да је АирВхеел само мали точак, може га бити тешко тешко управљати, што га чини прилично неприкладним за унутрашњу употребу.

То не значи да желите да га користите у затвореном. Гуме су направљене од веома јефтине гуме која оставља клизаве трагове где год да одете. На њих се посебно осећају плочице и ламинатни подови, а трагови се могу уклонити само машћу лакта и тврдим пилингом.

Уз све то нагињање, вероватно се питате како не бисте завршили са лицем у асфалту. Па, тајна је у технологији само-балансирања уграђене у Аирвхеел. Док се нагињете према напријед, бицикл задржава своје тежиште, што значи да се не преврћете.

Мада, ово функционише само када се нагињете напријед и натраг: АирВхеел К5 се не уравнотежује са бочно, што је донекле ризичан предлог за оне којима недостаје достојан центар равнотежа. Као ја.

Прави проблем долази са монтирањем ствари. Промотивни видео снимци чине се тако једноставном, али није. Проблем је што га морате монтирати у једном, брзом покрету да се не преврне. Обје ноге морају бити на Аирвхелеу готово одмах. Приступите му било каквом стрепњом или оклевањем и нећете моћи да га монтирате.

Јединицу за преглед имао сам отприлике месец дана, па сам користио доста тога. Још увек не знам како да то монтирам без да се закачим за некога или нешто.

Што ме доводи до важне тачке прегледа. Колико је безбедан АирВхеел К5?

Безбедност на првом месту

Очигледно је да је сигурност најважнија за сваког ко купи неку од ових ствари. Имам неколико брига око АирВхеел-а у вези с тим.

Прво, има гадну навику да насумично убрзавате када то најмање очекујете. Пример за то је када оператор отпада. Зрачни точак затим нагло убрзава и дивље спирално скида. Када се то догоди, не постоји начин да га зауставите или контролишете, а то може нанети штету особи или имовини. Или оштећење себе, па се унапред извините због препирке.

Укључите АирВхеел без да га одмах монтирате и он ће почети самостално да се креће и убрзава, све док на крају - да - не падне, убрза дивље и одмота се спирално.

Други проблем се појављује када корисник узме уређај док је укључен. АирВхеел дивље убрзава и нагло се зауставља. Ако немате чврст стисак, лако може одлетети и ударити некога / нешто.

На крају, ово није безбедан део. Опасно је, тешко контролисати и долази са неким сулудо чудним понашањем.

АирВхеел је такође прилично тежак. Напокон, то је точак причвршћен за мотор и огромна литијум-јонска батерија, закрчена чврстом и густом пластиком.

Проблем са тим је што квака није ни на који начин обрубљена, што је чини неподношљивим за држање за било које стварно време. Пластика вам се заправо копа у руку и оставила ми је гадне посекотине.

Штавише, АирВхеел је потпуно непрактичан за терен који није раван асфалт или бетон. Када је представљена са, рецимо, калдрмисаним улицама које су ендемске природе у Великој Британији, она се бори и мора се носити.

Да ли би требало да га купите?

Не грешите, АирВхеел је скупа играчка и она која поседује озбиљне недостатке који на крају чине невероватно непрактичним. Међутим, сматрао сам да је то забавно. То никада не бих користио као свакодневни уређај за превоз, али радо бих га користио за рекреативну вожњу.

Још једна последица вожње АирВхеел-а је да је тако невероватан покретач разговора. Пуно пута бих се возио улицама Ливерпула, само да бих био заустављен и питао шта ја возим и могу ли ићи.

То је забавно. То је скупо. То је страшно. То је смешно опасно. И учиниће те пријатељима.

Наша пресуда Аирвхеел К5:
Не купуј га. То је само смешно небезбедно, чак и ако је забавно.610

Аирвхеел К5 Гивеаваи

Пошаљите своје производе на преглед. Контакт Јамес Бруце за додатне детаље.