Колико су сигурни интернетски повезани аутомобили са аутоматским управљањем?

Реклама

Да ли је ваш аутомобил безбедан од хакера? Ово је питање због којег су истраживачи покренули истрагу даљински напад а 2014 Јееп Цхерокее пролазећи 70 миља на сат аутопута, убијајући свој мотор и остављајући возача у стварној опасности. Напад је имао за циљ да покаже возачу (писац жичара Анди Греенберг) колико су рањиви модерни аутомобили.

Ова демонстрација је застрашујућа и поставља озбиљна питања о сигурности аутомобила - и модерних аутомобила са интернетом и будућа аутономна возила Историја је бунк: Будућност транспорта биће као ништа што сте раније виделиЗа неколико деценија фраза „аутомобил без возача“ звучиће грозно попут „кочија без коња“, а идеја о поседовању сопственог аутомобила звучиће чудно као и копање сопственог бунара. Опширније .

Како хаковати аутомобил

Напад је изведен помоћу система за забаву у аутомобилу, који се путем мреже повезује на Интернет. За напад није потребан физички приступ возилу - или чак ни физичка близина. Нападач може осакатити аутомобил из било које тачке света, у било које време.

Више од милион возила били су опозвани након чланка и добиће ажурирања како би појачала своју безбедност против ове врсте напада.

Штос на аутоцести био је ризичан, а Интернет је постојао који негодује о непотребном ризику који постоји, али то није оно што ћемо овде гледати. Тачно је да су дотични истраживачи погрешно непотребно угрожавали људски живот. Међутим, не би требало дозволити да нас то одврати од веће бриге овде. Наиме, хитна потреба да се наши аутомобили осигурају од оваквих напада.

У случају аутомобила попут Јееп Цхерокее-а, овај проблем је могао да се избегне тако што се једноставно не повеже интерни рачунар аутомобила (који управља са основним функцијама попут кочења) у забаву која подржава Интернет центар. Прилично је лако направити рачунар безбедним ако није физички повезан са спољним светом.

Међутим, са успон аутономних возила, Ево како ћемо доћи до света испуњеног аутомобилима без возачаВожња је мучан, опасан и захтеван задатак. Може ли се једног дана аутоматизовати Гоогле-ова технологија аутомобила без возача? Опширније ако ће ови основни рачунари бити повезани на Интернет постаће све потребнији.

Што би се могло показати као заиста озбиљан проблем.

Ко се плаши двотонског роба убица?

Забринутост је прилично очигледна. Гоогле-ов роботски аутомобил можда је сладак, али ипак је на крају индустријски робот - велика, тешка, опасна машина која може да путује великом брзином. У рукама пажљиво дизајнираног софтвера компаније Гоогле, ове машине су сигурније од људских возача. Ово је доказ огромне количине инжењеринга, истраживања и испитивања које је Гоогле урадио у вези са овим проблемом. Међутим, то не значи да ће аутомобил остати у безбедности под контролом хакера.

Аутомобил робот под злонамерном контролом могао би се користити за отмицу и убиства. Могли бисте отети аутомобил у транзиту и одвести га на ново одредиште. Можете да је возите са моста. Можете користити празан аутомобил да доставите аутомобил бомбу или да усмерите одређени број аутомобила да се физички упадну у људе или зграде. Ово је застрашујући распон могућности, посебно зато што је сигурност рачунара тако тешка. Ако не можемо да се осигурамо 95% андроид телефона Како се 95% Андроид телефона може хаковати једним текстомНова Андроид рањивост забрињава свет безбедности - и ваш паметни телефон оставља изузетно рањивим. Грешка СтагеФригхт омогућава слање злонамерног кода путем ММС-а. Шта можете да урадите у вези са овом безбедношћу ... Опширније , како можемо да осигурамо роботске аутомобиле?

Ова претња је толико очигледна да су је приметили чак и политичари. Наведен је сенатор западне Вирџиније Јаи Роцкефеллер говорећи,

„И како се наши аутомобили више повезују - са Интернетом, бежичним мрежама, међусобно и с нашом инфраструктуром - да ли прети опасност од катастрофалних цибер напада? [...] Другим речима, да ли неки 14-годишњак у Индонезији може смислити како то да уради и само угасити свој аутомобил... јер је сада све спојено? "

Добре вести

Срећом, постоји неки разлог да се превише не загушимо у сценаријима пропасти и суморности. За почетак, аутономни аутомобили можемо учинити много сигурнијим од паметних телефона или рачунара.

Паметне телефоне омета потреба да се корисницима омогући несметано покретање произвољних апликација пермутације хардвера и софтвера и сложеност својствена било ком општем раду систем. Ауто-аутомобили који се возе могу се закључати, са много мањим нападним површинама. То им омогућава да се конструишу за много већу сигурност.

Такође је вредно напоменути да Гоогле ове претње схвата озбиљно - а не само очигледне. Према Цхрису Урмсону, шеф пројекта Гоогле СДЦ,

„Не постоји сребрни метак за сигурност и ми користимо вишеслојни приступ […] Очигледно је да постоји шифровање и веома уски интерфејси или уопште нема интерфејса. Даш све од себе учините свој спољни слој сигурним, а затим учините свој унутрашњи слој сигурнијим. "

То значи да Гоогле дубински прихвата појам одбране - раздвајајући рад аутомобила на изоловане слојеве. Кључне компоненте су изоловане од мање битних компоненти, што отежава компромитовање целокупног возила у једном хаку. Да би се мало нагађало, могу се руковати критичним функцијама као што је кочење када се неки предмет открива испред возила од стране потпуно изолованог процесора - што значи да ниједна промена софтвера неће моћи да натера аутомобил на особу или објекта.

Гоогле такође разматра мање традиционалне претње које се односе само на возила робота и излази са контрамерама. Као што Урмсон каже, „Ако само погледате традиционалне претње рачунару, пропустићете много веће претње.“ За На пример, сами аутомобили су прилично предвидљиви, а Урмсон може да укаже на бројне сценарије где би се то могло искористити.

• „Шта се дешава када имате два напредна возила за темпомат и једно испред убрзавање и ломљење тако да онај који стоји иза њега почне да ради исту ствар у појачаном мода? "
• „Гледамо системе за избегавање судара. Ослањају се на радар. Мислимо да можемо донекле манипулирати радарским сензорима. Да ли је једноставно за нападача да створи препреку из танког ваздуха? "
• „Произвођачи аутомобила увијек одржавају одговарајући размак у прилагодљивом темпомату. Можете добити занимљиве ефекте ако је [неко] креирао одређене улазе или се на одређени начин лоше понашао тако да стварају веома велику саобраћајну гужву. "
• „Ако сам бродарска компанија и желим да успорим конкуренцију... могу да искористим њихове сензоре и наставим да њихове аутомобиле коче и убрзавају. Већ смо у теорији показали да је то могуће. "

Ови сценарији могу звучати параноично, све док не схватите да ће та возила у будућности бити веома честа. Напади који изгледају бесмислено или блесаво постају много страшнији када то замислите више од половине аутомобила на путу су потпуно аутономни роботи Како ће сопствени аутомобили заувек променити превозКако прелазимо у 2015., више се не поставља питање хоће ли аутомобили који возе само заменити ручно вођене аутомобиле, већ колико ће брзо преузети. Опширније . Аутомобили који се возе самостално могу се показати као облик свеприсутне инфраструктуре попут електричне мреже. И неминовно ће људи покушати да пронађу начине како да их искористе за личну корист.

Овде се подразумева да Гоогле добро познаје претњу по безбедност и спремни су да се носе са њим. Разлог због којег постојећи аутомобили нису сигурни није, јер је њихово осигурање у основи тешко. То је зато што произвођачи аутомобила нису компетентни у безбедности рачунара и никада раније нису морали да се суочавају са оваквим врстама претњи. Они не запошљавају стручњаке који би могли да дизајнирају сигуран систем - или чак да их упозоре да је безбедност неопходна.

Насупрот томе, Гоогле се бави тим претњама свакодневно и има много јачи степен сигурности него практично било која друга компанија. Биће много спремнији за решавање ових тешких изазова.

Сецурити Би Десигн

Све ово не значи да се можемо одмарати лако. Гоогле је вероватно на врху безбедносних брига за аутомобиле који самостално возе. Међутим, пуно људи развија те ствари. Гоогле је напредовао огромном маржом - упркос тврдњама маркетинга које говоре супротно - али компаније попут Баиду, Убер и Тесла љуто покушавају надокнадити јаз. Да ли ће бити пажљиви као Гоогле? Да ли ће дозволити да питања безбедности скрећу успут у трци ка тржишту? Не долази у обзир.

Као потрошачи, морамо бити будни око ове проблематике. Дајте безбедност као приоритет при избору услуга које ћете користити у будућности. Важно је да се аутомобили робота догађају брзо - људски трошкови пијаних и ометаних вожње захтевају брзе акције - али важно је да се то догоди без жртвовања сигурности.

Да ли сте узбуђени потенцијалом аутономних возила? Забринути због сигурносних питања? Јавите нам у коментарима!