Реклама

Аутомобили без возача, попут многих данашњих луксуза, некада су били предмет научне фантастике. Али како прелазимо у 2015., питање више није да ли је аутомобили који возе самостално ће заменити аутомобиле који се ручно возе, али колико брзо они ће преузети.

У овом чланку ћемо вам испунити све што требате знати о аутомобилима без возача и како су поставили да мењају свет Шокантни ефекти Гоогле аутомобила без возача [ИНФОГРАПХИЦ]Будућност је ближа него што можда мислите. Захваљујући највишем тајном истраживачком одељењу Гоогле-а, Гоогле-у Кс, аутомобили без возача сада су стварност и могли би да уђу у главни ток у не тако далекој будућности ... Опширније .

Зашто ауто-вожњу?

Јурветсон_Гоогле_дриверлесс_цар_триммед

Зашто бисмо желели да поставимо роботске аутомобиле на пут? Одговор је једноставан: аутомобили без возача нису везани људским ограничењима.

Није тајна да људи, колективно, нису баш добри возачи. Добијамо бес на путу, кршимо законе о саобраћају, обраћамо више пажње на наше телефоне него пут и сударамо се једни у друге. Понекад чак погодимо и покрете који се не крећу. У САД, људски возачи

instagram viewer
убију више од 30 000 људи сваке године.

Аутомобили који се возе само су сигурнији. Не успављују се или одвлаче пажњу, немају слепе мрље и на њиховом "уму" нема ничега, сем да се безбедно спреме од тачке А до тачке Б. Можда чак могу и да разговарају једни с другима Како ће аутомобили једног дана разговарати једни с другимаСутрашњи превоз није само ствар особног аутомобила. Будућност ће видети мреже аутомобила који раде заједно како би заштитили путнике и ефикасно их испоручити до одредишта. Опширније . Након стотина хиљада километара испитивања, Гоогле-ови аутомобили без возача су само укључени у њих две мање несреће - ниједна од њих није крива за аутомобил.

И не ограничавамо благодати транспорта људи. Малена аутономна возила могу обављати послове у фабрикама и складиштима, а већа могу радити у рудницима и на градилиштима.

Технологија

Гоогле-ов_Лекус_РКС_450х_Селф-Дривинг_Цар

Гоогле-ови аутомобили дугују своју аутономију: Велодијски 64-зрачни ласер монтиран на крову који ствара детаљну 3Д мапу његовог окружења. Та мерења су комбинована са већ постојећим мапама света како би се произвели различити модели података који помажу аутомобилу да сам вози, избегавајући препреке и поштујући саобраћајне законе.

ИЕЕЕ Спецтрум описује друга аутомобилска технологија у возилу:

Возило такође има и друге сензоре, који укључују: четири радара постављена на предњи и задњи браник, који омогућавају аутомобилу да „види“ довољно далеко да се може брже саобраћати на аутоцестама; камера, постављена близу ретровизора, која открива семафор; и ГПС, јединицу за мерење инерције и давач точка, који одређују локацију возила и прате његово кретање.

У овој главној презентацији, професор са Универзитета Станфорд Себастиан Тхрун и Гоогле инжењер Цхрис Урмсон детаљно разговарају о компанијском пројекту аутомобила без возача:

У Гоогле-овом аутомобилу са аутоматским управљањем

У овом видеу из 2012. године, Стеве Махан узима рани модел Гоогле-овог аутомобила за самостално управљање:

Можда је најзанимљивији део те приче да је Махан правно слеп, са 95% губитка вида. Аутономни аутомобили би му драстично могли промијенити живот.

Недавно је Гоогле позвао малу групу новинара у Моунтаин Виев да искусе аутомобиле без возача. По свему судећи, то је прилично досадно - и то је добра ствар. Цасеи Невтон, Тхе Верге описује то овако:

[А] Када кренемо низ авенију Ренгсторфф, задивљен сам колико се невероватно уобичајен осећа наш погон. Еспиноса седи на возачевом месту и помно надгледа саобраћај, а ауто се окреће и креће мијењање трака са глаткоћом и прецизношћу коју повезујем са мојом средњошколском вожњом инструктор. С задњег седишта, једино што говори да рачунар вози је чињеница да се точак окреће независно од Еспиношиних руку: скреће лево и десно независно, као да се вози Диснеиланд.

Првобитно су Гоогле-ови самовозећи аутомобили били опремљени воланима и опцијом да се возе ручно ако осећате потребу. Али ове године Гоогле-ов Сергеј Брин представио је ново преузимање аутомобила који се вози - један амбициознији него икад раније. Потпуно је аутономна, без волана или педала гаса. Не бисте могли возити чак и да желите.

Погледај:

Потенцијалне препреке

Аутономни аутомобили су овде и раде, тако да нема сумње да ћемо их видети на улицама за само неколико година. Чак су боље за животну средину Аутономни аутомобили: Да ли су роботи добри за околиш?Начин на који користимо аутомобиле ће се променити. Те промене ће бити опсежне, али једно подручје које није детаљно истражено: утицај на животну средину. Опширније ! Али, у међувремену, Гоогле има неке правне ствари за сређивање.

На пример, адвокат калифорнијског ДМВ-а каже технологија је „испред закона у многим областима“, примећујући да многи државни закони „претпостављају да човек делује возило." Комерцијализовање возила без возача вероватно ће захтевати израду нових закона који ће одговарати новој технологији.

У том је смислу већ постигнут одређени напредак. До данас су Калифорнија, Невада, Мичиген и Флорида усвојиле законе који омогућавају рад аутомобила без возача на јавним улицама.

Дриверлесс_Цар_Статес

Будућност транспорта?

Ако ме питате, рекао бих да иду аутомобили који возе самостално променити превоз заувек 5 Дисруптивни технолошки пробоји који ће шокирати свијетДисруптивне технологије, попут интернета, индустријске пољопривреде и ваздухопловства, дубоко су обликовале свијет и наш свакодневни живот. Ево пет технологија за које је у току да имају разарајући утицај у наредним годинама. Опширније - у истој мери као оригинални аутомобил. Закони, осим што су ове ствари спремне погодити јавне улице за три до пет година. Имају потенцијал да буду толико сигурнији и ефикаснији од људских возача да не бих био изненађен ако се у деценију или две, расправа води о томе да ли треба да допустимо људима да се возе ручно. Уз то речено, има их још пуно изазова Ево како ћемо доћи до света испуњеног аутомобилима без возачаВожња је мучан, опасан и захтеван задатак. Може ли се једног дана аутоматизовати Гоогле-ова технологија аутомобила без возача? Опширније размотрити пре него што нас роботи могу возити.

Шта мислиш? Да ли бисте желели да наша тренутна возила буду замењена флотом аутономних аутомобила?

Слика заглавља: Википедиа
Пост слике: Википедиа, Википедиа

Брад Меррилл је предузетник и страствени технолошки новинар чији се рад редовно представља на Тецхмеме-у и цитиран је од стране многих угледних публикација, укључујући Валл Стреет Јоурнал.