Како ће изгледати футуристички град 2040. године

Реклама

Гурнете главу у страну, крећете се по холографским страницама јутарњих вести, док вам капсула катапултира цев без трења на вашем јутарњем путу до посла.

У овом будућем снимку налазе се три или четири врло стварне технологије које би требало да постану део свакодневног живота до 2040. године.

Открићете какофонију данашњих рубне технологије Топ 5 веб локација за истраживање чудних научних тврдњи Опширније које имају највећу вероватноћу да се увуку у урбани живот и пејзаж будућности. На крају, погледаћемо један од најбољих ЦГИ слике Шта је ЦГИ анимација?Шта је ЦГИ анимација и како су ЦГИ технологије промениле модерну анимацију? Кренимо на кратко путовање кроз прошлост да видимо. Опширније таквог будућег града, приказује многе од тих технологија и како би тај будући град могао заиста изгледати. Обавезно погледајте ову графику при дну ове објаве!

Антигравитација и лебдење

Једна област напредне науке која је увек зрела за преваре и преваре јесте област антигравитације. Током година, појавили су се свирајући прилози из канадског видео снимка Јохна Хутцхинсона на којима се види низ предмета за које тврди да може направите лебдење (мада нико други не може поновити експерименте), превара ХУВр „ховербоард“ који су починили људи на Фунни или Дие веб сајт.

Сан о летењу довео је до проналаска авиона, али људи и даље сањају да путују по Земљи, неоптерећени отпорима земље. Постављајући по страни лажне ствари, постоји ли наука која подржава идеју да ће то једног дана бити возила која могу лебдјети изнад Земље и осигурати путовање од мјеста до мјеста без потребе за асфалтирањем путеви?

Можда ћете бити изненађени када знате да је одговор - да. Ховерцрафт технологија је прешла дуг пут откако је Цхрис Цоцкерелл изумио први концепт лебдења на воденој основи 1956. године. Данас је технологија на самој ивици да постаје мејнстрим у облику новог ховербикеа компаније назване Аерофек, који је обећао да ће почети продавати теренске ховербике прве генерације у 2017. години.

Према Дисцовери Невсу, бицикли ће се продавати за око 85.000 долара, а моћи ће се подићи и до 3,7 метара од земље. Употреба високонапонских вентилатора за путовање копном без путева била је сан љубитељи летећих летелица дуги низ година, а чини се да се налази на ивици комерцијалне продаје на располагању.

То је у реду и добро да неко са осамдесет и пет хиљада поштеди и неки раван терен лебди уоколо, али шта је са редовним путницима и превозом будућности? Па, један знак будућег смера долази из Тоиоте, која је тек ове године у јуну најавила да компанија истражује концепт аутомобила који могу лебдјети тик изнад пута (или воде).

Ко тачно зна коју би технологију Тоиота користила да то постигне, али чини се да је слична технологији лебдјења као и ховербике.

Вест је стигла са Блоомберг Нект Биг Тхинг конференције, где је шеф истраживања и развоја Хироиосхи Иосхики одговорио на питање за интервју признајући да Тоиота заправо истражује тај концепт.

„Проучавали смо летећи аутомобил у нашем најнапреднијем истраживачком и развојном делу. [Лебдећи] само мало даље од пута тако да нема пута трења или отпора са пута. "

Чињеница да је први комерцијални ховербике предвиђен за 2017. годину, а велики произвођач аутомобила већ је признао да тражи начине дижу своје аутомобиле у ваздух, замисливо је да би за око 15-20 година могли да лете аутомобили на небу изнад светских градова.

Подручја за одмор за авионе

Баш као и инфраструктура потребна за бензинске аутомобиле који се возе по асфалтираним путевима у последњих неколико деценија, еволуција аутомобила у разноврсност у ваздуху захтеваће сопствену инфраструктуру.

Улагање у и стварање ове инфраструктуре вероватно ће произаћи из огромне потражње јавности за овим новим аутомобилима када се појаве - нарочито ако јефтинији су за управљање, омогућавају брже и ефикасније путовање и уклањају потребу за наставком уништавања Земље уз све већи број асфалтираних путеве.

Врста инфраструктуре која је потребна за подршку таквим аутомобилима у ваздуху укључује одморишта на небодерима, где аутомобили могу ући и слетати на различитим нивоима. Варијација данашње куле „контроле ваздушног саобраћаја“, са таквим кулама постављеним у центру великих урбаних средина подручја за контролу ваздушног саобраћаја саветујући возачима која је висина и смер ваздушног путовања у том подручју дозвољен. Најважније су бензинске пумпе - вероватно велики портали - требати лебдећа возила са електричним погоном да би се кретала кроз њих бежично пуњење Шта је бежично пуњење и колико тачно ради? [МакеУсеОф објашњава]Живимо у бежичном свету. Само што немамо. Свакако, можемо послати огромне количине информација преко ваздушних таласа, али уређаји који могу да га шаљу и примају везани су за каблове напајања ... Опширније .

Још једном, Тоиота је водећа у иновацијама бежичног електричног аутомобила која наплаћује иновације. Само ове године у фебруару, Аутовеек је најавио да је Тоиота започела тестирање система који омогућава пуњење батерија својих електричних аутомобила само паркирањем аутомобила на посебној платформи.

Није много велика машта да се види како би лебдећа на електрични погон једноставно клизнула у бензинску станицу, платите за брзо пуњење и причекајте одређено време да батерије батерије постану напуњен.

Железнички саобраћај велике брзине

Наравно, баш као што ће ауто-путовања у наредних пар деценија постићи огромне кораке, тако ће се и масовни транзит. Конкретно, концепт Евакуирани цевни превоз (ЕТТ) вероватно ће постати комерцијалније одрживи када трошкови традиционалних фосилних горива учине употребу бензинских и електричних система за масовни транспорт недозвољеним.

ЕТТ концепт је импресиван, мада вероватно и најефикаснији за путовања на дуже релације. Начин на који функционише је суперпроводни маглев воз постављен унутар вакуумских цеви. Електрични мотори убрзавају воз до максималне брзине, а затим воз - захваљујући нулту ваздушном отпору - једноставно иде уз обалу од преко 4.000 мпх, а да притом не потроши пуно енергије.

Након што воз стигне на одредиште, процес успоравања би заправо могао бити осмишљен вратите енергију из влака за успоравање и готово повратите енергију која му је била потребна убрзати. Воз не би имао покретне делове, па је врло мало одржавања. Највећи трошак система вјероватно би биле пумпе и одржавање неопходни за евакуацију цијеви. Ипак, тај трошак би вероватно блед у поређењу с растућим трошковима фосилних горива.

Роботски урбани пејзаж

Друга фасцинантна технологија која ће вероватно имати значајан утицај на будућност урбаног живљења, јесте технологија роботике. Недавно је Андре описао неке од њих најновије роботе 5 напредних хуманоидних робота у које морате да верујетеОвде бројимо неке од најимпресивнијих хуманоидних робота икада створених. Будућност роботике долази и чудније је него икад. Опширније које данас постоје. Ови се роботи могу кретати и понашати се као људи на више начина, а у неким случајевима могу чак и више посла да раде вишег квалитета.

Како ће роботи променити урбани пејзаж?

Људи су често забринути за свет у којем је роботизовано вештачка интелигенција Ево зашто научници мисле да би вас требало бринути вештачка интелигенцијаМислите ли да је вјештачка интелигенција опасна? Да ли АИ може представљати озбиљан ризик за људски род. То су неки од разлога због којих бисте можда желели да будете забринути. Опширније преузима одређене људске улоге као што су провођење закона и контрола масе. Међутим, вјероватно ћемо се суочити с тим, према професору Ноел Схаркеију, професору роботике на Универзитету у Схеффиелду.

У свом раду под насловом „2084: Велики робот вас посматра“, Схаркеи објашњава да ће посао у областима надзора, безбедности и спровођења закона скоро 30 година готово у потпуности обављати роботи, јер они спречавају стварне људе да им не нађу штету.

"Полицију држе подаље од опасности у све опаснијем свету наоружаних криминалаца, банди и терористичких организација."

Иако можда постоје полицијске патроле робота које шетају улицама, највећа промена у друштву у наредних неколико деценија или тако ће бити роботи који почну ући у дом - као кућни љубимци.

Кућни љубимац пружа осећај сигурности и дружења многим хиљадама људи широм света. За неке је имати љубимца емоционално на истом нивоу као и имати дете. Али, да ли је таква веза могућа са роботском животињом? Ране индикације наговештавају да јесте.

Један пример тога је робот по имену Бандит који су истраживачи са Универзитета у Јужној Калифорнији користили за лечење жртава можданог удара. То је рекао главни истраживач Ериц Ваде ПС Магазине да су се пацијенти заправо почели повезивати са Бандитом.

„Људи ће покушати да загрле роботе. Излазимо у старачке домове и људи питају: "Када се робот враћа?"

Слични роботи као Бандит користе се за пружање терапијске подршке пацијентима на више начина - од подизања духа усамљених затварача до обуке аутистичне деце како да комуницирају. У неким случајевима људи су се толико везали за робота да су му чак дали и пољубац.

Наравно, Бандит је више хуманоидни робот него кућни љубимац, али исти се феномен примети када људи комуницирају са веома животним роботским кућним љубимцима.

Случај у ствари, тхе ПАРО робот произведено у Јапану.

Ово је само нова генерација плус робот играчка слична многим доступним на тржишту данас, осим ПАРО може да реагује на петљање померањем главе и репа и чак се окреће да гледа у правцу кретање.

Према ПС Магазину, примећена је иста људска реакција на ПАРО, готово идентична реакцији на Бандита. ПАРО је створен 2003. године и продао је хиљаде јединица и постао водећи кућни љубимац терапеутских робота - посебно за старије особе.

У ствари, једна студија старачког дома саопштила је да су неки пацијенти веровали да су роботски кућни љубимци стварни, па су чак и почели са њим разговарати као да је права, жива животиња.

Блиставост у будућем граду

Дакле, без додатног обожавања и узимања у обзир свих горе наведених технологија и предвиђања, следећи ЦГИ пружа најближу апроксимацију у оним што ће градови будућности почети да изгледају као.

Већина горе наведених технологија приказане су прилично тачно на горњој ЦГИ слици, коју је креирао Гелми Естудио де Арте Бразила, и овде се користи уз дозволу.

Технологија ховерцар-а је очигледна, мада оно што посебно привлачи ову слику је управо како употреба летећих аутомобила драматично претвара градско подножје из коловоза у травњак и травњак дрвеће. То не само да би побољшало квалитет живота у граду, већ би и трансформисало квалитет ваздуха дубоко у градовима.

На горњој слици такође можете видети прстен у центру, неку врсту портала за „допуну горива“ где би ховерцари отишли ​​да се напуне. Такође можете да видите нове торњеве за контролу саобраћаја који су постављени ради надгледања и контроле заузетог ваздушног саобраћаја. Иако моноредни траг на слици није траг метка са вакуумском капсулом описан у чланку, то је сигурно систем без трења сличне врсте.

Тада је, наравно, особа која шета пса. Међутим, ако добро погледате, видећете да је фидо у ствари роботски пас. И зашто би роботски пас требао да се шета? За уживање власника, зато.

Да ли видите неку другу импресивну урбану технологију на слици ЦГИ горе? Које технологије сматрате да недостају футуристичком приказу града? Поделите своје мисли у одељку за коментаре испод!

Имаге Цредитс: Владитто / Схуттерстоцк, ЛИУСХЕНГФИЛМ / Схуттерстоцк, ссгуи / схуттерстоцк