Зашто ипак не можемо да купимо ауто-вожњу?

1) Зашто? Због адвоката. Ауто компаније не желе да сносе никакву одговорност за вашу сигурност. Ако се ваш особни аутомобил налети на некога, ауто компанија ће одговарати. Одговорност ће им учинити превише $$$$ за поседовање.

2) Зашто? Јер се срања дешавају. Аутомобили који самостално возе савршено следе правила пута и људи то не чине. Дешавају се чудне ствари које програмери не могу предвидети. Затим погледајте бр. 1.

3) Зашто? Јер кад постоји довољно самовозећих аутомобила, неки ће на крају учинити исту ствар као ГПС-ови и возити се негде где не би смели. Поново погледајте # 1.

Била бих превише проклета забринутост да бих чак и размишљала о спавању.

Последњи пут када сам возио аутомобил са аутоматским убрзањем и пробијањем, једно питање ме је непрестано забрињавало - хоће ли ме изненада кочити, ако треба?

Живели.

Четверосмерно заустављање: уклоните 4 усмерена заустављања, замените кружним раскрсницама (ово ће бити корисно и код ауто-аутомобила започните да разговарате једни с другима, јер могу да планирају своју брзину у кружни ток рано након разговора са другима аутомобили).

Сценарији избегавања судара: Очигледно да људски живот превладава над дивљим или припитомљеним животињама. Аутомобили би требали покушавати успорити или зауставити кад је то могуће без обзира на препреке. И они би требали да дају предност безбедности незаштићених пешака / бициклиста у односу на путнике моторних челичних провизија (да, мислим на скретање и упад у прилазни саобраћај на избегавајте претрчавање бициклисте који је управо срушен на пут врата аутомобила недавно паркираног возила: ваздушни јастуци / сигурносни појасеви пружају боље шансе за опстанак од ништа / кациге).

Укрштање: Ако постоје технички уређаји, плочице би их требале послушати, али имајте на уму кретање возила; исто као и код људских возача. Ако нема уређаја, плочице имају право пута и треба се укрстити, али обратите пажњу на кретање возила; исто као и код људских возача.

Држање људи на опрезу: Зашто? Људи су грозни возачи. Ако било шта, дизајнирајте будуће аутомобиле како бисте олакшали опуштање и спавање. Ако се ауто-аутомобили морају превући јер се из неког разлога не могу возити, онда би се требали превући; баш као и људски возачи, кад су уморни.

Нема логичног разлога да ауто-аутомобили не могу користити иста правила и спољне комуникационе алате као и људски возачи, али на ефикаснији начин. Такође могу користити алате које људи не могу, попут разних других сензора (радар, лордар, сонар, више камера у више углова, бежична комуникација са механизмом за контролу саобраћаја и други ауто-аутомобили).

Ауто-аутомобили су већ бољи возачи од људи и имају потенцијал да буду неколико пута бољи возачи од чак и најбољих људи са најбољим алатима; једноставно зато што су једнострано усредсређени и не заспе.

Предвиђам да ће се за све аутомобиле у САД-у до 2025. године одобрити самостални погон или посебне дозволе (на пример за историјске аутомобиле или специјализована радна возила).

Држите возача будним и будним? За мене је смисао жеље за аутоматским управљањем аутом тако да могу сурфати или гледати видео, јести и пити, а затим спавати!