Навее С65Ц: Снажан и компактан ескутер са дометом и поузданошћу

Кључне Такеаваис

• Навее С65Ц еСцоотер нуди моћан век трајања батерије од 40 миља и систем двоструког вешања, што га чини погодним за градске и приобалне градске вожње. Има ИП55 оцену и вршну снагу од 900 В за максималну брзину од 20 мпх у спортском режиму.
• Уређај пружа глатку и угодну вожњу, уз добар квалитет израде и могућност лаког склапања. Међутим, он се бори у условима ван пута, као што је песак, и може захтевати додатну опрему за оптималне перформансе.
• Мобилна апликација нуди основну функционалност, омогућавајући корисницима да закључају уређај и виде статус батерије, али јој недостају опције прилагођавања. Све у свему, Навее С65Ц је издржљива и поуздана опција еСцоотера за различите возаче.

Навее С65Ц неприметно спаја снагу, свестраност и издржљивост у једном пакету. Овај уређај се може похвалити јаким трајањем батерије до 40 миља и запањујући је својим системом двоструког ослањања и запаженим квалитетом израде по малопродајној цени од 900 долара. Имао сам сјајно време изазивајући овај уређај до крајњих граница и пронашао неке изненађујуће резултате.

Прошао сам га кроз много тешких тестова и био сам импресиониран по свим тачкама. Крстарећи градским улицама или стазама у природи, С65Ц се прогурао. Од једноставног распакивања и подешавања до навигације градским улицама, авантура ван пута и функционалности мобилних апликација, Навее С65Ц је способан скутер. Али да ли је то право за вас?

Подешавање и распакивање

Био сам мало изненађен величином када сам првобитно добио кутију. Таман сам успео да га сам увучем у кућу; али ово је заиста лифт за две особе.

Успео сам да добијем помоћ да се подигнем на свој сто и почео сам искуство распакивања. Све што треба да урадите је да извучете четири пластична језичка из доњих углова кутије и све можете распаковати за неколико минута. Све је стигло добро упаковано и био бих искрено шокиран када бих видео да се један оштети приликом транспорта, тако да је то охрабрујуће.

Кутија укључује четири завртња потребна за постављање управљача на базу, шестоугаони алат, продужетну цев коју можете да користите са већином пумпи, кабл за пуњење и упутство. У водичу за брзи почетак наћи ћете једноставна упутства за подешавање. Скутер ће доћи преклопљен у пакету. Једноставно откачите управљач, расклопите оквир и почните повезивањем кабла унутар управљача.

Када то урадите, завртите четири шрафа и преузмете апликацију Ми Хоме. Померите се до дна и лоцирајте Навее у категорији скутера. Када се упари, он ће започети процес прослеђивања ажурирања на уређај.

Састављање уређаја је било лако и вероватно сам потрошио више времена на ажурирање, иако је укупно требало око двадесет минута да завршим процес подешавања.

Први утисци су били добри, а квалитет израде изгледа одличан. Уређај је дефинитивно чврст, иако мало тежак. Са тежином од 60 фунти, имаћете муку да подигнете завршени скутер на спрат или у метро.

Спецификације

Дивећи се спецификацијама уређаја, једна од првих ствари која ми је привукла пажњу је ИП55 оцена. Такође сам био импресиониран трајањем батерије; Навее оглашава максималан домет од 40 миља. У просеку пређем око 25 миља са пуним пуњењем, мада је важно напоменути да сам тежак 260 лбс, што је 5 лбс мање од максималног оптерећења. Навее С65Ц изузетно добро држи веће тежине и вероватно бих могао да пређем више од 30 миља са пуњењем у режиму вожње.

Батерија има капацитет од 540 Вх и поседује УЛ 2272 сертификат, што означава усаглашеност са највишим безбедносним стандардом за ове производе.

Мотор Навее С65Ц је такође снажан, са максималном снагом од 900в. У спортском режиму, можете достићи максималну брзину од 20 миља на сат, и то је режим у којем сам провео највише времена. Кочиони систем је изузетно гладак и користи Е-АБС и диск кочнице.

Навее је у овоме користио самозаптивне гуме без зрачница од десет инча, као и многи други њихови модели, што је одлично за поузданост. Међутим, продужена дужина палубе доводи до смањене маневрисања на тротоарима, што представља изазов за избегавање саобраћаја. Снажан мотор брзо убрзава, тако да је најбоље да се одлучите за ходање или стандардни режим и будите опрезни док притискате гас.

Најимпресивнија карактеристика, наравно, је систем двоструког вешања. То је невероватно глатка вожња, иако не може да поднесе шљунак. Међутим, касније ћу говорити о неким могућим решењима за то. Стандардне гуме би такође могле да имају бољи газећи слој за офф-роад, посебно на пешчаном и блатњавом терену. Лако се управља улицама, глатким теренским стазама и неравнинама.

Са уређајем имате приступ трима различитим режимима вожње. Режим ходања достиже врхунац око 5 мпх, иако има неколико чуда. Режим вожње достиже максималну брзину од 12 мпх, док ће вам спортски режим дати брже убрзање и максималну брзину од 20 мпх. Режим шетње је био једини са којим сам имао проблема; осећао се као да не реагује и ретко је почињао на први притисак.

Све у свему, спецификације су солидне, а Навее демонстрира своју специјалност на тржишту ескутера. Можете рећи да су многе функције добро подешене и префињене.

Дизајн

Навее С65Ц је мало умањена верзија Навее С65. С65Ц кошта неколико стотина долара мање од свог претходника и не губите много. Најзначајније разлике су нешто већа батерија, мало већи домет и мало више снаге.

У горњем десном углу налази се гас и дугме за напајање. Можете двапут да додирнете да бисте променили режиме или да додирнете једном да бисте искључили и укључили светла. ЛЕД екран између управљача показује ваш режим, брзину и трајање батерије. Такође ће се приказати када је Блуетоотх повезан и да ли је уређај закључан.

Навее С65Ц је направљен од алуминијумског рама за ваздухопловство. Са могућношћу беспрекорног преклапања, можете да преклопите уређај за неколико секунди. Лако га је одложити у гепеку аутомобила или у аутобусу.

Иако је сличан већини стандардних дизајна скутера са равним управљачем и потпорном базом, Навее електрични скутер С65 истиче се својим ширим мерама. Мање је преносив, али се истиче издржљивошћу и свестраношћу у свим сценаријима.

Иако је релативно мали фактор, ИП55 оцена је охрабрујућа за некога попут мене који живи у приморском граду, што помаже у укупној издржљивости. Слаба киша не би требало да представља проблем, али ћете желети да избегнете дубоке локве и никада је не потопите у потпуности.

Наравно, наћи ћете и потрепштине као што су звоно, фар и задње светло.

Урбано и приобално градско јахање

Урбано окружење је место где овај уређај сија. Са градских улица, насеља и тротоара, када је дозвољено, овај скутер је звер. Морао сам прво да тестирам неравнине, и то се добро снашло, иако је много забавније скакати. Уређај је мало тежак за леђа када покушавате да добијете добар скок.

Одневши га на обалу океана, осећао сам се увереним у његову поузданост и неколико пута ме ухватила слаба киша, али све је испало добро. Све је прошло одлично на шеталишту, иако се неће добро држати у песку. Волео сам да крстарим шеталиштем и обалом океана, а издржљивост ће вам помоћи да стигнете далеко у овој клими. У зависности од вашег подручја, то може бити и легално, али ћете желети да проверите своје локалне законе и прописе јер се ствари у овом сектору стално развијају.

Топло препоручујем кацигу, без обзира да ли је то обавеза или не. Захваљујући предњем и задњем светлу осећао сам се безбедно чак и када сам возио ноћу.

Офф-Роад Тест

Офф-роад је био место где сам се највише забављао. Однео сам уређај до Државног парка Фирст Ландинг у Вирџинија Бичу, иако сам имао различите резултате. Терен је овде пре свега чврста земља, али песковитије и блатњавије стазе су се показале прилично опаснима. Ова окружења су места где би требало да будете највише свесни, и они су једино окружење у коме сам на тренутак изгубио контролу. На срећу, могао сам безбедно да се зауставим, али губитак тракције на глаткијем и мање чврстом терену је лак са овим гумама.

Уређај може да издржи и до 22% нагиба и осетићете да се мучи да се пење уз стрма брда. Такође сам приметио спорије убрзање када се крећем ван пута, иако је то дато. Био бих заинтересован да тестирам Навее С65Ц у сличним условима за упоређивање. Можете осетити како уређај скоро одмах успорава ван пута, и волео бих да у будућности пробам још неке гуме за тешке услове рада. Такође можете пронаћи склопиве стезаљке на мрежи да вам помогну са нервозом и шоком од удараца ако сте озбиљни у вези неких авантура на прљавим стазама.

Функционалност мобилне апликације

Мобилна апликација је једноставна и интуитивна, мада сам управо ту имао највише замерки са уређајем.

Позитивно је да је присутна најважнија карактеристика, а то је могућност закључавања уређаја. Можете да проверите статистику, видите статус батерије и процену колико је миља преостало на пуњењу. Међутим, био сам разочаран што није било опција прилагођавања, а постоји неколико ствари које радите са апликацијом осим што закључавате уређај и ажурирате га током почетног подешавања.

Видим неке огромне могућности да се кориснику да контрола на његовом крају преко апликације. Волео бих да могу да променим максималну брзину за три различита режима и да подесим ствари попут убрзања. Осим тога, Блуетоотх упаривање је било мало споро, а домет је изгледао слаб.

Да ли је било вредно вожње?

Навее С65Ц је савршена за вожњу, али ако идете ван пута, требало би да размислите о неким додатним додацима. Ако се возите по граду, предграђу или било где између, то је глатка вожња.

Апликација не ради ништа посебно, али ради свој посао и никада нисам искусио грешке. Квалитет израде је фантастичан, може се похвалити великом максималном тежином, глатком вожњом и издржљивошћу. Навее С65Ц је вредео вожње, и то је лака препорука како за почетнике тако и за професионалце.

Овај ескутер је импресионирао робусним трајањем батерије до 40 миља и изванредним системом двоструког ослањања, а све то по конкурентној цени од 900 долара. Уређај је показао своју отпорност и свестраност кроз ригорозно тестирање, руковање различитим теренима од градских улица до стаза у природи. Искуство распакивања је било једноставно, са добро упакованим компонентама и лаким упутствима за подешавање.

Спецификације скутера, укључујући ИП55 оцену, солидне перформансе батерије и снажан мотор, наглашавају његову снагу. Приметно је да је систем двоструког вешања обезбедио глатку вожњу, иако су одређени услови ван пута представљали изазове. Дизајн скутера, компактне верзије Навее С65, спаја практичност и издржљивост. На крају крајева, Навее С65Ц нуди угодну вожњу погодну за сва урбана окружења, што га чини одличним избором за возаче свих нивоа

.