Превоз сутра: Страшан изум који могу трансформисати како комуницирамо

Реклама

Ток људске цивилизације одувек је обликован превозом. Монголи не би прешли Азију без коња, Америка се не би ширила западом брзином муње без воза, а модерна трговина не би била могућа без бродова.

Наше методе кретања нас оснажују. Али они нас и на друге начине ограничавају. Савремени аутомобил, на пример, даје нам слободу кретања. Ипак то такође троши наше време и форсира изградњу простираних градова.

Сутрашњи превоз можда неће решити све ове проблеме, али можда ће решити неке - и важно је да размислите о овој ствари како бисмо могли да планирамо за будућност.

Аутономни аутомобили

Обећање: Аутомобили су, на неки начин, неефикасни. Не говорим о употреби горива, већ о кориштењу времена. Многи људи који живе у областима којима доминира овај саобраћај морају провести сате за тим воланом. Појединци су такође склони прометним гужвама и не могу пронаћи алтернативне руте истовремено обраћајући пажњу на пут. Аутономни аутомобил би могао ослободити време возача, аутоматски пронаћи алтернативне руте и поузданије реаговати на променљиве услове на путу.

Проблем: Вожња није једноставна. Захтева пуну пажњу особе јер је тешко. Стварање сензора и софтвера који су у стању да реагују једнако брзо као и човек није једноставно. Питања сигурности само комплицирају ствар. Неуспјех хардвера или софтвера аутономног аутомобила може резултирати смртним сударом, тако да аутомобил мора бити претјерано поуздан.

Провера стварности: Аутономни аутомобили већ постоје. Најпознатији пример је Гоогле-ова флота Шокантни ефекти Гоогле аутомобила без возача [ИНФОГРАПХИЦ]Будућност је ближа него што можда мислите. Захваљујући највишем тајном истраживачком одељењу Гоогле-а, Гоогле-у Кс, аутомобили без возача сада су стварност и могли би да уђу у главни ток у не тако далекој будућности ... Опширније . Није јасно колико аутомобила је компанија накнадно опремила за аутономну вожњу, али бар један је лиценциран у Невади, а други су раније радили у Калифорнији. Један од Гоогле-ових аутономних аутомобили су били укључени у мање блатобран, иако Гоогле за несрећу криви возаче (сви аутомобили имају људе на броду).

Гоогле је далеко од једине компаније која истражује технологију. Многи произвођачи аутомобила су такође заинтересовани. Вјероватно је само питање времена када ће аутономни аутомобили постати комерцијално доступни.

Вакуумски воз

Обећање: Вакуумски воз, или Вацтраин, је класична научна фантастична метода транспорта ствари. Узмите цев, усисајте ваздух из ње и затим баци цилиндар доле користећи магнетну левитацију. То ствара изузетно ниско трење окружење лишено препрека, чинећи апсурдно велике брзине. Заговорници евакуисаног транспортног саобраћаја, организација која промовише идеју, тврде да би он могао да путује између Њујорка и Пекинга за два сата.

Проблем: Присталице наводе да ови системи коштају само четвртину аутопута. Међутим, никада није изграђен ниједан систем, па се те тврдње чине сумњивим. Чак и ако је тачно, трошкови изградње система који се протеже од Њујорка до Пекинга били би екстремни. Инжињери ће такође морати да пронађу неки начин ткања ових цеви кроз велике препреке (попут планина), преко или испод океана.

Провера стварности: Концепт вакуумског воза је звучан и, ако је изграђен и кориштен широко распрострањен, могао би бити и по приступачној цени. Међутим, инжењерски и трошковни изазови са којима се суочава прва производња концепта су екстремни. Можда је направљена, али чак ће и најмлађи наши читаоци имати наборе до тренутка размештања.

Лични Маглеви

Обећање: Јавни превоз је често ефикасан, али не увек. Аутобус или воз са само неколико људи је у ствари мање ефикасан од неколико мањих појединачних возила. Лични Маглеви покушавају да реше овај проблем употребом ситних махуна које се крећу стазом. Ово омогућава приватност аутомобила са ефикасношћу већом од оне у аутобусу или возу.

Проблем: Лични маглеви, као и већина јавног превоза, имају смисла када су распоређени у урбаним срединама. Инфраструктура потребна за ову технологију може бити у сукобу са оним густо набијеним локацијама. Баш као што путеви никада нису правилно представљени језграма неких градова изграђених пре аутомобила, тако је и било изгледа мало вероватно да би овај систем икада могао бити правилно уведен у урбаним областима која су изграђена пре него што је успостављена распоређивање.

Провера стварности: Идеја личног маглева није толико различита од постојећих монотрачних возова. С тим у вези, мало је вероватно да ћемо видети ову технологију у било којем тренутно развијеном граду - аутономни аутомобил који користи постојећу инфраструктуру имаће више смисла. Ова идеја би, међутим, могла постати стварна у градовима који су и даље неразвијени.

Електрични мотоцикли

Обећање: Електрични аутомобили се суочавају са озбиљним проблемима. Не могу да путују на велике удаљености, не пуне се брзо, а пуњење у веома разумном времену захтева употребу посебних станица за пуњење. Електрични мотоцикли имају неке од ових ограничења, али могу да помере сличну удаљеност на мањој батерији због мале тежине. То смањује време пуњења и смањује трошкове на нивое прихватљиве за просечну особу.

Проблем: Мотоцикли нису популарни у неким деловима света због сигурности и комфора. Особа навикла на изолацију затвореног возила са четири точка, мало је вероватно да ће пригрлити мотоцикл осим ако не сматрају да су готово једнако сигурни као у возилу са четири точка и то не смањује време од просека путовати на посао. Ово захтева улагање у истраживање безбедности и промене инфраструктуре у урбаним срединама.

Провера стварности: Електрични мотоцикли са перформансама једнаким варијантама за плин већ постоје, а неки се могу напунити стандардном електричном утичницом. Један пионир на терену, Браммо, је смештен у близини где живим. Видим како њихови тихи мотоцикли чипају около често. Мислим да ће возила попут ових с временом постати популарна у урбаним срединама - али неки закони морају бити прерадјени и технологија мора бити мало приступачнија.

Шта мислиш?

Постоје и многе друге идеје попут свемирског лифта, орбиталног лета, па чак и телепортације. С обзиром на довољно дугачку временску линију, чини се да је све могуће - па сам се покушао фокусирати на идеје које би потенцијално могле бити уобичајене за педесет година или мање.

Шта мислите, шта ће моћи да обезбеди сутрашњи превоз? Да ли ћете стићи на посао јет-пацком или се кретати улицама на егзотичној лебдећој табли? Јавите нам у коментарима.